Σωστό τρελοκομείο...
Δεν μπορούν να περιγραφούν διαφορετικά όσα αποφασίζονται για την “ενίσχυση” της ΠΑ...
Αποφάσεις που προκαλούν πλέον πολύ μεγάλα ερωτήματα....
Έχουμε και λέμε:
Σήμερα 2 Δεκεμβρίου 2020, συμπληρώνεται ένας χρόνος από την ημέρα που το πρώτο F-16 της ΠΑ , προσγειώθηκε στην Τανάγρα ,μπήκε στο υπόστεγο και εδώ 365 ημέρες αναμένει μάταια τον …εκσυγχρονισμό του. Να υπενθυμίσουμε ότι είναι από τα τελευταία F-16 που η Ελλάδα αγόρασε το 2005! ΘΑ αρχίσουμε δηλαδή των εκσυγχρονισμό από τα πιο σύγχρονα F-16 που πετάνε στην Ευρώπη…Πρώτο παράδοξο για το οποίο πολλές φορές έχουμε γράψει…
Πολλές φορές γράψαμε επίσης ότι η κοινή λογική έλεγε ότι θα ΄πρεπε να εκσυγχρονιστούν τα αεροσκάφη F-16 που είχαν αγοραστεί τη δεκαετία του 1990 ,επί κυβερνήσεως Μητσοτάκη πατρός. Με διάφορες ακατανόητες δικαιολογίες η κοινή λογική…καταρρίπτονταν διαρκώς…
Χθες λοιπόν έγινε γνωστό ότι στην ΠΑ αποφάσισαν ότι τελικά πρέπει να εκσυγχρονίσουμε και τα 38 αεροσκάφη της αγοράς του πατέρα Μητσοτάκη! Τι εννοούμε με τον όρο “εκσυγχρονισμό”; Ότι κάποια από τα ραντάρ που θα βγάλουμε από τα 84 νεότερα αεροσκάφη θα τοποθετηθούν στα 38 παλαιότερα F-16. Τα “υλικά” δηλαδή δικά μας είναι!
Γιατί το αναφέρουμε αυτό και το τονίζουμε; Γιατί όπως μάθαμε το κόστος για τον “εκσυγχρονισμό” των 38 F-16 ,κοστολογείται στα 700 εκατομμύρια δολάρια !!! Να επισημάνουμε ότι το κόστος για τον εκσυγχρονισμό των 84 νεότερων μαχητικών ,σύμφωνα με την εταιρεία Lockheed Martin θα είναι κάτω από το 1,5 δις! Πως γίνεται για τα 38 αεροσκάφη στα οποία θα χρησιμοποιηθούν όπως είπαμε δικά μας “υλικά” να πληρώσουμε 700 εκατομμύρια, όταν για τα 84 που θα γίνει πολύ περισσότερη δουλειά και πληρώσαμε και τα ραντάρ να πληρώνουμε -πάντα σύμφωνα μ΄ όσα λέει η εταιρεία- λιγότερα από 1,5 δις;
Αν είναι να δώσουμε 700 εκατομμύρια για τον “εκσυγχρονισμό” των 38 F-16 block 50 που αγοράστηκαν το 1993, γιατί όσοι σφόδρα υποστηρίζουν την “λύση” του F-35, δεν κάνουν το βήμα να αγοράσουν 10 απ΄ αυτά τα αεροσκάφη στα οποία τόσο πολύ πιστεύουν;
Κάπως έτσι έχουμε φθάσει στη δυσάρεστη θέση να πληροφορήσουμε τους φορολογούμενους ότι με τους πιο συντηρητικούς υπολογισμούς έχουμε φθάσει στα 2,2 δις δολάρια για έναν εκσυγχρονισμό που όλο ξεκινά στα λόγια, αλλά από έργα ακόμη τίποτα. Και δεν τελειώνουν εδώ τα περίεργα.
Έχουμε πάρα πολλές φορές γράψει για το μέγα θέμα που υπάρχει με το σύστημα αυτοπροστασίας των αεροσκαφών και το νέο ραντάρ που θα τοποθετηθεί στα 84 αεροσκάφη. Δεν μπορούν να συνεργαστούν ,αυτό είναι πλέον δεδομένο. Ουδείς έχει πει πως αυτό το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί. Για να μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλο μας η λύση είναι μία: να αγοράσουμε και νέο σύστημα αυτοπροστασίας. Το ελάχιστο κόστος γι΄ αυτό είναι 300 εκατομμύρια. Έχουμε φθάσει ήδη στα 2,5 δις δολάρια για έναν εκσυγχρονισμό που μας λένε ότι θα ολοκληρωθεί, αν όλα πάνε καλά το 2027!
Στις 365 που το πρώτο F-16 της ΠΑ μπήκε στο υπόστεγο της ΕΑΒ αναμένοντας -μάταια προς παρόν- την έναρξη του εκσυγχρονισμού, μεσολάβησαν κάποια γεγονότα. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε την προμήθεια 18 μαχητικών αεροσκαφών Rafale από τη Γαλλία και όπως έχουμε ξαναγράψει είναι μια απόφαση που “γυρίζει σελίδα” στην Πολεμική Αεροπορία. Η συμφωνία έρχεται στη Βουλή στις 17 Δεκεμβρίου και σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν το κόστος της αγοράς θα φθάσει περίπου τα 2,5 δις. Με τα Rafale και κυρίως με τα όπλα που θα φέρουν η ΠΑ αποκτά μεγάλο πλεονέκτημα έναντι της τουρκικής.
Ο λογαριασμός λοιπόν για τον εκσυγχρονισμό των F-16 και την προμήθειας των Rafale είναι ήδη στα 5 δις!
Επικαλούμενοι ξανά την απλή λογική θα αναρωτηθούμε, γιατί η Ελλάδα αντί να δει πως θα εξοικονομήσει χρήματα για να δημιουργήσει και δεύτερη μοίρα αεροσκαφών Rafale, επιμένει σε λύσεις πανάκριβες, μεσοβέζικες και αμφιβόλου χρησιμότητας το 2027, όταν θα παραδοθούν υποτίθεται τα εκσυγχρονισμένα F-16. Δεν είναι μόνο οικονομικό το ζήτημα, είναι πρωτίστως επιχειρησιακό. Θέτουμε ξανά τον προβληματισμό χωρίς να ΄χουμε την παραμικρή ελπίδα ότι θα ΄χουμε κάποια απάντηση στηριζόμενη στη λογική…
